Współpraca Peugeot z Pininfariną trwa od 1955 od modelu 403. Pięć lat później rozpoczyna się epoka modelu 404 wraz z odmianami Coupe i Cabriolet. Obydwa modele produkowano w krótkich seriach w zakładach Pininfariny. W 1964 roku Peugeot zlecił włoskiej firmie zaprojektowanie następcy 404. Rok później rozszerzył zamówienie o dwudrzwiowe odmiany. W połowie lat 60. dwudrzwiowe nadwozia ze stałym lub stałym dachem są niezwykle popularne w Europie i USA.
Tymczasem produkowany w od kilku lat 404 Coupe / Cabriolet sprzedaje się dość słabo. Drastyczny spadek sprzedaży w USA zmusi firmę Peugeot do całkowitej rezygnacji z tego lukratywnego rynku. Za oceanem pozostaną w sprzedaży tylko modele czterodrzwiowe i kombi Break / Familiale. Przez cały 1966 rok Pininfarina i jego styliści pracują nad nowym modelem oznaczonym 504. Wprowadzony do produkcji Fiat 124 Spider odnosi natychmiastowy sukces. Nawet niemieccy dziennikarze, krytycznie nastawieni do włoskiej motoryzacji, piszą o nim w samych superlatywach. Założeniem włoskiego stylisty była elegancja i wyważone proporcje. Stylizacja nadwozia przez prawie dwie dekady skutecznie opierała się zmieniającym trendom. Nawet dziś wygląda ono świeżo.Potencjalny klient to dobrze sytuowany mężczyzna w średnim wieku. Latem odwiedza Biarritz, Cannes i Cap d”Antibes. Zimą jeździ na nartach w Courchevel. Nosi garnitury Givenchy, jedwabne krawaty Hermes i buty Gucci.
Peugeot 504 Coupe fragment 20